回复@坂田阿牛: 1.超充再快也比不上换电。兆瓦闪充配的225度蓄电池，只够给三四辆车充电的，根本不够看。这块电池一天不知道要循环多少次，要是每天给50台车充电那估计不到一年就衰减报废了。电先充到电池，再从电池充到车辆，多一次充放电，多一次充电损耗，这个10%的损耗，算在车主身上。再者，...
$蔚来-SW(09866)$ 对蔚来汽车不看好的原因就是换电完全就是错误的技术路线，正确的技术路线是搞高密度的、充电快的、电池容量大的，靠快速充电来满足电车的需求，搞换电就是错误的道路上越走越远，在未来的五年，或许连五年都要不了，未来的三年，蔚来汽车就直接变成others了。我就问你一个核心问...
